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帶你認識數控折彎機曆史

來源: 時間:2019-08-12 10:03:38 次數:

作為鈑金加工設備中最傳統的一環,折彎機曆史悠久。而賦予傳統折彎機第二次生命的,則源自於AMADA最早的折彎機RG係列。起初,AMADA嚐試一種全新的折彎方式,采用Roger Giordano先生的設計開發折彎機。Roger Giordano的設計,一改以往折彎機的工作方式,采用3個液壓缸驅動的下動式折彎,完美的解決了折彎工序全長角度不準的難題,並且由於可以調節D軸(深度軸)行程,就能對折彎角度進行任意控製。這些特點使RG係列折彎機迅速成為全球最熱銷的設備。時至今日,RG係列折彎機的裝機台數,是所有金屬加工設備中單一係列銷售最多的一款設備。而Roger Giordano先生的大名,也隨著以他的名字的第一個字母所組成的設備名RG而永遠刻在了折彎機發展的曆史之上。

作為鈑金加工設備中最傳統的一環,折彎機曆史悠久。而賦予傳統折彎機第二次生命的,則源自於AMADA最早的折彎機RG係列。起初,AMADA嚐試一種全新的折彎方式,采用Roger Giordano先生的設計開發折彎機。Roger Giordano的設計,一改以往折彎機的工作方式,采用3個液壓缸驅動的下動式折彎,完美的解決了折彎工序全長角度不準的難題,並且由於可以調節D軸(深度軸)行程,就能對折彎角度進行任意控製。這些特點使RG係列折彎機迅速成為全球最熱銷的設備。時至今日,RG係列折彎機的裝機台數,是所有金屬加工設備中單一係列銷售最多的一款設備。而Roger Giordano先生的大名,也隨著以他的名字的第一個字母所組成的設備名RG而永遠刻在了折彎機發展的曆史之上。


解決了精度問題後,AMADA就開始著手自動後定位的研究,並與1968年發布了第一套折彎數控係統E B/G,成為了所有折彎數控係統的鼻祖。隨著1976年RG-Z1係列和FBD係列的先後誕生,折彎機終於進入可編程時代。從最早的隻能編輯9工步的NC9A,到1979年能通過尺寸的輸入自動計算角度及展開尺寸的NC9S,再到1982年能直接輸入角度的NC9EX,每一次進步都代表著全球數控折彎機的發展方向。其中,於1980年問世的AUTO BG係統則成為了現在全球數控折彎機的一項標準機能,即:自動後定位係統。


不僅是數控係統的進步,AMADA在模具、中間板等方麵也對全球鈑金工業做出了不可磨滅的貢獻。


比如,記載著折彎不同板材所對應的標準下模V寬及所需壓力等數據的折彎壓力表,早已成為行業通用的規範了。但最早的時候並沒有這種規範,每家廠商都是根據自己的經驗來決定使用的V寬的。當時AMADA收集了來自全球各行各業的客戶的經驗數據,並將其歸納彙總,最終製作出了這張折彎工序最權威的壓力表。


再比如:原來安裝上模所用的中間板,必須通過專用工具進行安裝,而且安裝過程中還可能發生危險。AMADA將其進行改進,發明了單觸式中間板和帶有防掉落槽的模具,既提高了效率和安裝精度,又保證了安全。一經推出,瞬間分靡全球,導致很多廠家紛紛效仿,但所有的效仿企業,都將這種單觸式的設計尊稱為“AMADA式中間板”,直到現在。


在折彎自動化方麵,AMADA早在1985年即推出了第一台自動折彎機BM100,為了適應大批量生產,又在三年之後的1988年推出了第一台折彎中心(即自動板料折彎機)TBZ。


隨著工業電腦的不斷發展,AMADA賦予了數控折彎機更大的發展空間。1997年,AMADA初步建立了數字化鈑金加工的雛形,將鈑金加工的數據通過網絡進行統一管理,這樣,折彎加工就能直接采用落料加工的程序了。在此基礎上,AMADA先後開發出了一係列最先進的數字化折彎機。1997年的FBDⅢ-NT係列、2001年的純電動FMB-NT係列和混合驅動的HDS-NT係列。特別是HDS係列,在當時堪稱全球最理想的折彎機。精度不受油溫影響的混合驅動係統;便於分布折彎的油缸單獨控製機能;三明治式的下工作台;高達9軸的數控軸數,無不體現著世界最高水準。


同時,活用HDS的強大機能,又反過來對數字化鈑金提供了更多的新思路,兩者的結合產生相乘效果,於2002年推出了劃時代的數字化鈑金加工解決方案VPSS(虛擬試做模擬係統)。作為鈑金專用的MES係統,大幅度的提高產品品質,降低生產成本,縮短交貨周期,為多品種少批量的鈑金加工注入更強的驅動力。


此後,在HDS的基礎上,進化出了兩大分支:賦予更強大機能的HG係列和更多考慮設備投資成本的HM係列。特別是HM係列,是在今年,也就是AMADA創立70周年,折彎機銷售至今50周年,數字化鈑金體係確立20年之際,立足於中國市場的產品製造而專門開發的新型數控折彎機。雖然定位為入門級設備,但自帶折彎導航的AMNC數控係統、±30’的實測角度精度、以及高於HDS的數據處理速度等,無不體現著匹敵高端機型的強大加工能力。

從折彎機到數控折彎機,再從數控折彎機到數字化折彎機,以及自動化折彎係統的運用,當今的折彎早已不再是鈑金加工的瓶頸工序了。而在未來,折彎機的發展又將何去何從,讓我們拭目以待。
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